产品别名 |
灌浆料,高强无收缩灌浆料,微膨胀自密实砂浆,轨道胶泥 |
面向地区 |
全国 |
CGM高强无收缩灌浆料的适用范围：
⑴ 适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆。
⑵ 建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修、加固。
⑶ 可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。
⑷ 地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。
⑸ 以及钢结构（钢轨、钢架、钢柱等）与基础固定连接的二次灌浆。
中德新亚®CGM高强无收缩灌浆料的施工工艺
⑴ 施工准备
施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量控制和质量监测制度。灌浆前应有施工组织设计或施工技术方案并经批准。
灌浆前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。
模板支护除应符合现行标准GB50204-2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》中的有关规定外，尚应符合下列规定：
二次灌浆时，模板与设备底座四周的水平距离宜控制在100mm左右，模板顶部标高不应低于设备底座上表面50mm；
混凝土结构改造加固时，模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔，灌浆孔的孔径不小于50mm，间距不超过1000mm，灌浆孔与排气孔应孔洞50mm。
⑵ 拌合
水泥基灌浆材料的拌合，应按照产品要求的用水量加水。
水泥基灌浆材料宜采用机械拌合。拌合时宜先加入全部用水量的2/3拌合3分钟，然后加入剩余的1/3水量拌合直至均匀。若厂家对产品有具体的拌合要求，应按其要求进行拌合。
拌合地点宜靠近灌浆施工地点。
⑶ 地脚螺栓锚固灌浆
锚固地脚螺栓施工工艺应符合相应的要求。
地脚螺栓成孔时，螺栓孔的水平偏差不得大于5mm，垂直度偏差不得大于5°，螺栓孔壁应粗糙，应将螺栓孔内清理干净，不得有浮灰、油污等杂质，灌浆前用水浸泡8～12h。当环境温度低于5℃时应采取措施预热，温度保持在10℃以上。
灌浆前应地脚螺栓表面的油污和铁锈。
将拌合好的水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内，可根据需要调整螺栓的位置。灌浆过程中禁止振捣，可适当插捣，灌浆结束后不得再次调整调整螺栓。
孔内灌浆层上表面宜低于基础混凝土表面50mm左右。
⑷ 二次灌浆
二次灌浆应根据实际情况，选用合适的灌浆方法。工艺流程符合相应的要求。
灌浆前，应将与灌浆材料接触的设备地板和混凝土基础表面清理干净，不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等。灌浆前24小时，基础混凝土表面应充分润湿，灌浆前1小时，清理积水。
二次灌浆时，应从一侧进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，不得从相对两侧同时灌浆。灌浆开始后，连续进行，并尽可能缩短灌浆时间。
轨道基础或灌浆距离较长时。视实际工程情况可分段施工。
在灌浆过程中严禁振捣，必要时可采用灌浆助推器沿浆体流动方向的底部推动灌浆材料，严禁从灌浆层的中、上部推动。
设备基础灌浆完成后，宜在灌浆后3～6小时沿底板边缘向外切45°斜角。
⑸ 混凝土结构改造和加固灌浆
水泥基灌浆材料接触的混凝土表面应充分凿毛。
混凝土结构缺陷修补，应剔除酥松的混凝土并露出钢筋，将修补区域边缘切成垂直形状，深度不少于20mm。
灌浆前应所有的碎石、粉尘或其他杂物，并湿润基层混凝土表面。
将拌合均匀的灌浆材料灌入模板中并适当敲击模板。
灌浆层厚度大于150mm时，应采取相关措施，防止产生温度裂缝。
CGM-320B道钉锚固剂
CGM-320B道钉锚固剂又名无机锚固胶、钢筋锚固料，是一种无机锚固材料。
1.CGM-320B道钉锚固剂的应用范围
①适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
②适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
2.CGM-320B道钉锚固剂的性能指标
检测项目 技术指标 检测结果
潮湿状态道钉间绝缘电阻 ≥1.2×105Ω 2.6×105Ω
抗拉拔性能 拉拔力60KN保载3min后，
螺旋道钉周遍混凝土
无肉眼可见的裂纹 拉拔力60KN保载3min后，
螺旋道钉周遍混凝土
无肉眼可见的裂纹
抗疲劳性能 20万次疲劳试验后，
螺旋道钉周遍混凝土
无肉眼可见的裂纹 10万次后，
螺旋道钉断裂
注：道钉锚固剂执行规范：JG/T340-2011《混凝土结构工程用锚固胶》。
3.CGM-320B道钉锚固剂的混凝土施工工艺
⑴锚固剂施工时锚孔孔壁宜潮湿，但锚孔内不得有积水。
⑵锚固剂与水拌合时不得掺入其他任何外加剂或掺合料，采用干粉道钉锚固剂时，机械搅拌时间宜为1min～2min；人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2min，随后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
⑶采用锚固包式锚固剂时，应将锚固包浸入水中，按推荐的时间浸泡后取出。吸水后锚固包包装纸应不破损，折断锚固包，其断面中央应不见干料。
⑷锚固时应先将制备好的锚固剂注入锚孔内，然后将锚筋插入锚孔。锚筋的锚固深度应满足设计要求，锚筋与孔壁的间隙应均匀，间隙中应充满锚固剂，不应有气泡或缝隙。采用锚固包形式时的锚固剂时，浸水后的锚固包送入锚孔前应将包装纸去除。
⑸施工中废弃的锚孔，应采用锚固剂填实。
⑹锚固完毕后3h内应对固剂加以覆盖并保温养护，保温时间不宜少于24h。外露锚固剂表面不应有龟裂或分层裂缝。冬季施工时，应考虑相应措施。
